Manipuler en toute sécurité des bacs plastique de formats variés et des supports de charge spéciaux avec des temps de passage courts, en trois équipes, cinq jours par semaine, en économisant les ressources, de manière ergonomique et standardisée: C'est ce que permet la solution de Stöcklin dans l'usine Sprinter de Mercedes Benz AG à Düsseldorf.
Mise en place d'un entrepôt automatique pour petites pièces (AKL) pour l'approvisionnement du montage
Construction de rayonnages à 3 allées pour 16 000 emplacements de bacs avec transstockeurs BOXer et connexion à de nombreux périphériques (boucles de convoyage pour la liaison entre la réception des marchandises, les postes de traitement et la sortie des marchandises).
Transport jusqu'à 360 bacs par heure, gestion des prélèvements partiels aux postes de préparation des commandes et avec fonction de cross-docking pour les matériaux requis plusieurs fois ou en urgence.
Stockage jusqu'à quatre profondeurs grâce à la formation de groupes et à des préhenseurs de cartons conçus pour transporter jusqu'à quatre unités de chargement, déstockage mono/séquencé des composants selon l'ordre de montage prédéfini
L'usine Mercedes de Düsseldorf est soumise à des exigences de processus en constante augmentation. Afin de pouvoir les reproduire de manière rentable et de les orienter vers l'avenir, la décision a été prise début 2017 d'investir dans un système d'approvisionnement de montage automatisé - qui permettrait de rationaliser les processus, de réduire les trajets et d'intégrer les postes de travail manuels de la manière la plus compacte et ergonomique possible.
En choisissant Stöcklin, Daimler a fait appel à un partenaire expérimenté, capable de concevoir la bonne solution pour chaque situation individuelle grâce à des modules standard: le nouveau magasin automatique pour petites pièces a été installé au premier étage d'un bâtiment existant - sur 63,5 x 33 m et 6,5 m de hauteur.
Les trois allées de stockage disposent de 16.000 emplacements pour des colis de 400 x 600 mm. Celles-ci sont desservies par trois transstockeurs BOXer de Stöcklin entièrement automatisés, équipés d'un préhenseur à cartons.
Les bacs en plastique (VDA-KLT), les cartons et les supports de charge spéciaux d'un poids total autorisé jusqu'à 25 kg chacun sont transportés, stockés et séquencés en fonction de l'ordre de construction vers les postes de travail. Ils sont placés avec précision, peuvent être scannés par code-barres et sont tournés vers l'utilisateur, dans le bon ordre pour le montage. Avec une cadence actuelle de 360 bacs par heure (jusqu'à 600 seraient techniquement possibles)
Le nouvel entrepôt est relié à des lignes de convoyage étendues, y compris des boucles, qui desservent l'entrée des marchandises, des postes de traitement spécifiques ainsi que la sortie des marchandises. Il est également possible de procéder à des chargements manuels de racks, à des prélèvements partiels aux postes de travail de préparation des commandes et au cross-docking de matériaux urgents dans le processus sortant - sans (re)mise en stock.
Grâce à une gestion intégrée de l'énergie, l'énergie de freinage excédentaire est réinjectée dans le réseau électrique principal. Pendant les périodes de faible débit, les BOXer KTG peuvent fonctionner avec une dynamique de conduite réduite ou être mis en mode veille.
