Reorganisation der Intralogistik der Emmi Schweiz AG am Standort Ostermundigen: funktionale Erweiterung, Automatisierung von Warentransporten mithilfe eines fahrerlosen Transportsystems (FTS) und eine bedarfsgerechte Modifizierung des Warehouse- Management-Systems für mehr Prozessflexibilität und Umschlag.
Bewegung von über 300 Paletten zwischen zwei Lagern, mit einer Wegstrecke von 40 m, über eine Einsatzdauer von zwölf Stunden
Fahrerloses Transportsystem (FTS) mit zwei fahrerlosen Transportfahrzeugen (FTF) vom Typ EAGLE ANT1
EAGLE ANT1 FTF-Transporte von 25 Paletten pro Stunde, automatische Bewegung von ca. 300 Paletten über 12 Stunden, hohes Einsparpotenzial bei Mitarbeitenden für diesen Bereich
Integration der Stöcklin Software logOS WMS für eine optimierte Material- und Warenflusssteuerung des Frischedistributions-Centers mit ausgelagerter Tiefkühllogistik
Aufgrund des anhaltenden Wachstums am Standort von Emmi in Ostermundigen fiel die Entscheidung, die Tiefkühllogistik auszulagern und das Hochregallager in einen Logistik-Hub beziehungsweise ein Frischedistributions-Center umzuwandeln. Die Umsetzung erforderte neben gebäudetechnischen Massnahmen eine vollständige Neukonzeption des innerbetrieblichen Materialflusses sowie der Distributionslogistik.
Das Frischedistributions-Center und die ausgelagerte Tiefkühllogistik arbeiten mit je eigener Lagerverwaltung und Materialflusssteuerung. Um eine schnittstellenbereinigte Durchgängigkeit zu erreichen und beides integriert zu steuern, hat Stöcklin die Steuerungshoheit für sämtliche Materialflüsse der Stöcklin Software logOS WMS übertragen. Diese wird bei Emmi als Lagerplatzverwaltungs- und Materialflussapplikation als autarke Ebene unterhalb des WMS eines Marktbegleiters betrieben.
Parallel dazu erfolgten funktionale Anpassungen an bestehender Paletten-Fördertechnik. Die Warentransporte zwischen den beiden Lagern wurden automatisiert: Hier werden innerhalb von 12 Stunden auf einer Strecke von 40 m täglich rund 300 Paletten zwischen beiden Anlagen bewegt.
Zeitgleich verbringen zwei fahrerlose EAGLE ANT 1 Transportfahrzeuge (FTF) rund 200 manuell kommissionierte Paletten ins Lager.
Die Navigation der EAGLE ANT 1 erfolgt über Umgebungsmerkmale, wie Wände und Säulen. Zwei integrierte Sicherheitslaser-Scanner sorgen für Orientierung und überwachen fortwährend den Fahrweg. Bei mobilen oder stationären Hindernissen stoppt das fahrerlose Transportsystem (FTS) beziehungsweise passt die Geschwindigkeit an das Geschehen an.
